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思博倫產(chǎn)品亮點展示

發(fā)表日期:2024/11/06 瀏覽次數(shù):
思博倫展示亮點
1)PNT X-下一代PNT模擬系統(tǒng)測試解決方案
一站式PNT測試解決方案:新信號、新性能、新功能:                                        
新信號&新功能:
--全面GNSS支持
--S波段信號
--自定義信號生成
--LEO PNT模型
--慣導(dǎo)仿真
--I/Q空間感知
--3D模型
--導(dǎo)航戰(zhàn)
新性能:
--0.3mm信號偽距精度
--640路PNT信號通道
--2000Hz的信號更新率-對應(yīng)HIL應(yīng)用中的2ms延遲
--最高的信號保真度
--全面的信號能力—可滿足所有仿真條件對信號的要求
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2)低軌衛(wèi)星PNT仿真測試
LEO衛(wèi)星及LEO PNT系統(tǒng)的開發(fā)面臨一系列挑戰(zhàn),諸如:
--精密衛(wèi)星定軌
--超高動態(tài)條件下的衛(wèi)星姿態(tài)和機動
--環(huán)境挑戰(zhàn)
--開發(fā)和測試新信號
--開發(fā)和測試地面控制元件等
思博倫通信的測試方案提供了一系列關(guān)鍵功能來滿足這些要求,包括:
1. 測試LEO衛(wèi)星星載接收機:
--對高精度接收機的位置、軌道和姿態(tài)等星基定位技術(shù)的關(guān)鍵要素進行驗證
--混合使用傳導(dǎo)測試和OTA測試方法,并可添加其他測試因素對接收機進行迭代測試,如在熱真空暗室中進行測試
2. 測試基于LEO的PNT信號下行鏈路:
--使用安裝SimIQ Replay軟件的PNT信號模擬器,從IQ文件生成L波段RF信號。無論通過傳導(dǎo)還是OTA方式,用戶能夠評估接收機的跟蹤性能和PVT精度,發(fā)現(xiàn)新信號設(shè)計中的任何潛在缺陷并加以改進
3. 測試互操作性:
--任何新的PNT信號都可能需要與設(shè)備中的GNSS協(xié)同工作
--利用思博倫雙RF端口PNT模擬器達成互操作性測試:
  • RF1輸出現(xiàn)有星座/頻點的GNSS信號
  • RF2輸出與GNSS協(xié)調(diào)一致的LEO PNT信號
  • 將這些信號都輸出到兼容的被測設(shè)備,客戶可以評估和優(yōu)化傳感器融合算法,并全面確定可靠保持時間等關(guān)鍵指標(biāo)

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思博倫SimORBIT 高精度LEO軌道生成工具(軟件):
      新一代LEO星座將在為全球用戶提供專門的定位、導(dǎo)航和授時(PNT)服務(wù),高速無線數(shù)據(jù)連接,及保密通信技術(shù)(Restricted Communication)方面開辟新機遇。伴隨著這些巨大機遇而來的是一系列挑戰(zhàn),包括:
--衛(wèi)星軌道確定
--超高動態(tài)下的衛(wèi)星姿態(tài)和機動
--環(huán)境挑戰(zhàn)(不同于地球上的任何測試設(shè)施)
--開發(fā)和測試新信號
--開發(fā)和測試地面控制單元等
       在LEO中,單純復(fù)用GNSS衛(wèi)星軌道模擬所使用的開普勒模型可能會在幾個軌道周期內(nèi)產(chǎn)生數(shù)十到數(shù)百公里的誤差,因而所模擬軌道的此類精度上的退化已無法滿足精確模擬環(huán)境的要求。
        思博倫通信聯(lián)合SpacePNT開發(fā)了SimORBIT,這一多功能工具可以為單個衛(wèi)星或整個星座生成高保真度的LEO軌跡。衛(wèi)星群(satellite fleet)的初始參考狀態(tài)可以通過直觀的GUI進行定義,也可以從RINEX(NAV)等得到廣泛采用的多種格式導(dǎo)入。其軌道模型具有出色的性能:通過與Sentinel 3A真實的精確軌道確定數(shù)據(jù)進行驗證,在傳播24 小時后誤差僅為約30米。SimORBIT的其他功能包括覆蓋分析(coverage analysis)、來自地球上用戶定義參考位置的天空圖以及生成具有不同格式選項(*.SP3、*.MOT、*.MOTI)的輸出文件。
        SimORBIT能夠與思博倫通信的GNSS仿真系統(tǒng)無縫集成。無論是為LEO衛(wèi)星上的星載GNSS接收機生成軌跡,還是利用自有的I/Q數(shù)據(jù)文件注入自定義的LEO導(dǎo)航信號,或者基于獨特的Spirent Flex功能靈活快速地生成自定義的prototype導(dǎo)航信號,在開發(fā)創(chuàng)新的天基PNT解決方案的過程中,SimORBIT都是用戶所需的測試基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

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3)NTN和低空網(wǎng)絡(luò)仿真測試

實驗室衛(wèi)星NTN端到端仿真測試驗證平臺(終端仿真、基站仿真、核心網(wǎng)仿真、GNSS仿真、信道仿真,及業(yè)務(wù)指標(biāo)測試)

仿真:

--高海拔造成的鏈路延遲

--由于大氣吸收、閃爍等原因,導(dǎo)致的無線弱信號

--天線傾斜

--多普勒效應(yīng)

--其他多徑效應(yīng)

--動態(tài)信道

測試:

--功能測試:互聯(lián)互通,注冊,切換特性參數(shù)等

--壓力測試:接入成功率,注冊時延等

--業(yè)務(wù)性能測試:應(yīng)用業(yè)務(wù)吞吐量,短消息,圖傳,音視頻等

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實驗室中仿真無人機工作場景及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,從而對無人機各種工況下的真實性能進行驗證

--仿真GNSS導(dǎo)航衛(wèi)星信號,構(gòu)造飛行路線(可導(dǎo)入慣導(dǎo)信息并實時播放)

--仿真高精度RTK導(dǎo)航場景

--構(gòu)造移動通信網(wǎng)絡(luò)(核心網(wǎng)、基站等)與無人機通信

--構(gòu)造無線信號傳播環(huán)境(遮擋、多徑、多普勒場景等)

--構(gòu)造無人機應(yīng)用中與有線網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)損傷環(huán)境

--針對無人機應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)、業(yè)務(wù)指標(biāo)、用戶體驗指標(biāo)等進行測試

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4)思博倫GSS6450信號記錄回放系統(tǒng)

        思博倫GSS6450信號記錄回放系統(tǒng)是為了解決470MHz-6GHz 信號的記錄回放需求而推出的解決方案,支持的信號類型包括全頻段GNSS信號、WiFi及LTE信號,同時也支持雙天線GNSS信號、IMU數(shù)據(jù)、RTK差分?jǐn)?shù)據(jù)、NTRIP數(shù)據(jù)及CAN總線數(shù)據(jù)的同步記錄回放,可滿足不同行業(yè)的測試需求。

        GSS6450能夠以高保真度對真實復(fù)雜環(huán)境的信號進行記錄,確保在實驗室中的回放結(jié)果能夠真正代表真實天空信號。憑借其高度的靈活性,GSS6450支持利用不同比特深度(2、4、8或16位)和采集帶寬(10、30、50、60或80MHz)來同時記錄回放4路的GNSS信號。基于靈活的系統(tǒng)架構(gòu),GSS6450具有良好的可擴展性,后期可通過簡單的升級獲得更大的存儲空間、更高的比特深度、更大的帶寬和更多的信號類型。

        GSS6450采用電池供電、小巧便攜,可隨身攜帶使用,依賴于強大的數(shù)據(jù)記錄能力,能夠應(yīng)用在不同的應(yīng)用領(lǐng)域中對多模多頻GNSS芯片、模組和設(shè)備進行測試,助力客戶完善下一代GNSS產(chǎn)品。

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5)無人機測試解決方案

思博倫Sim3D多徑/NLOS仿真方案

--正確可信的高精度定位對提升配送自動化/無人值守程度至關(guān)重要
--無人機機艙通常位于城市大樓頂樓平臺,飛行于城市峽谷,周圍環(huán)境復(fù)雜,多徑效應(yīng)導(dǎo)致高精度定位可信度降低
--在實驗室中利用SIM3D重構(gòu)無人機飛行路線的真實仿真環(huán)境
--利用GSS7000給出定位信號,可在實驗室內(nèi)復(fù)現(xiàn)高精度定位不可信現(xiàn)象,同時可測試無人機接收機的指標(biāo)

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思博倫GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)解決方案

         思博倫GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)是基于3D地圖和GNSS衛(wèi)星精密軌道信息的云預(yù)報解決方案,可以幫助用戶提前了解GNSS衛(wèi)星在何時何地具備安全可靠的性能,通過對GNSS 信號接收情況進行預(yù)報,可以確保無人車、無人機或無人系統(tǒng)管理部門了解預(yù)期的性能,有助于規(guī)劃最優(yōu)路線,優(yōu)化導(dǎo)航性能并實現(xiàn)安全行駛,減少可能出現(xiàn)的風(fēng)險。

        GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)利用高清3D地圖和衛(wèi)星精密軌道模型對每顆GNSS衛(wèi)星在每平方米、每英尺高度、每秒的視線和非視線波束進行投射/追蹤,并以極高的精度計算每顆衛(wèi)星被建筑物或其它障礙物遮擋的時間和地點,精確地預(yù)測GNSS衛(wèi)星的可用性和相關(guān)聯(lián)的定位性能,為用戶提供風(fēng)險分析報告或當(dāng)前至未來三天的逐秒預(yù)報服務(wù),并支持通過API對預(yù)報數(shù)據(jù)進行訪問,用于預(yù)先或?qū)崟r路徑規(guī)劃。

        目前,GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)在全球多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,如空域監(jiān)管機構(gòu)使用GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)加強風(fēng)險管理,在管理超視距空域時考慮GNSS信號的可靠性,在審查和批準(zhǔn)飛行路線時充分考慮GNSS信號的可用性;導(dǎo)航定位終端制造商利用GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)預(yù)報數(shù)據(jù)來優(yōu)化定位導(dǎo)航算法,確保定位的可靠性;自動駕駛運營商基于GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)數(shù)據(jù)來開辟更多的駕駛路線,確保路線的安全和高效。

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