相關(guān)新聞
-
思博倫產(chǎn)品亮點展示(二)
發(fā)表日期:2024/11/12 瀏覽次數(shù):2 -
思博倫儀表保養(yǎng)技巧全解析:如何延長儀表的使用壽命
發(fā)表日期:2024/11/08 瀏覽次數(shù):5 -
必看(3)打卡10個4-7層網(wǎng)絡(luò)測試網(wǎng)紅指標(biāo)(下篇)
發(fā)表日期:2024/11/01 瀏覽次數(shù):8 -
思博倫報告:AI的發(fā)展,將使以太網(wǎng)無處不在
發(fā)表日期:2024/10/28 瀏覽次數(shù):6 -
SRv6探險之旅(2)技術(shù)與測試方法解讀(下)
發(fā)表日期:2024/10/24 瀏覽次數(shù):5 -
TeledyneLeCroy 推出800Gbps以太網(wǎng)流量生成和協(xié)議分析解決方案
發(fā)表日期:2024/10/17 瀏覽次數(shù):10
思博倫產(chǎn)品亮點展示
新信號&新功能:
RF1輸出現(xiàn)有星座/頻點的GNSS信號 RF2輸出與GNSS協(xié)調(diào)一致的LEO PNT信號 將這些信號都輸出到兼容的被測設(shè)備,客戶可以評估和優(yōu)化傳感器融合算法,并全面確定可靠保持時間等關(guān)鍵指標(biāo)
實驗室衛(wèi)星NTN端到端仿真測試驗證平臺(終端仿真、基站仿真、核心網(wǎng)仿真、GNSS仿真、信道仿真,及業(yè)務(wù)指標(biāo)測試)
仿真:
--高海拔造成的鏈路延遲
--由于大氣吸收、閃爍等原因,導(dǎo)致的無線弱信號
--天線傾斜
--多普勒效應(yīng)
--其他多徑效應(yīng)
--動態(tài)信道
測試:
--功能測試:互聯(lián)互通,注冊,切換特性參數(shù)等
--壓力測試:接入成功率,注冊時延等
--業(yè)務(wù)性能測試:應(yīng)用業(yè)務(wù)吞吐量,短消息,圖傳,音視頻等
實驗室中仿真無人機工作場景及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,從而對無人機各種工況下的真實性能進行驗證
--仿真GNSS導(dǎo)航衛(wèi)星信號,構(gòu)造飛行路線(可導(dǎo)入慣導(dǎo)信息并實時播放)
--仿真高精度RTK導(dǎo)航場景
--構(gòu)造移動通信網(wǎng)絡(luò)(核心網(wǎng)、基站等)與無人機通信
--構(gòu)造無線信號傳播環(huán)境(遮擋、多徑、多普勒場景等)
--構(gòu)造無人機應(yīng)用中與有線網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)損傷環(huán)境
--針對無人機應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)、業(yè)務(wù)指標(biāo)、用戶體驗指標(biāo)等進行測試
思博倫GSS6450信號記錄回放系統(tǒng)是為了解決470MHz-6GHz 信號的記錄回放需求而推出的解決方案,支持的信號類型包括全頻段GNSS信號、WiFi及LTE信號,同時也支持雙天線GNSS信號、IMU數(shù)據(jù)、RTK差分?jǐn)?shù)據(jù)、NTRIP數(shù)據(jù)及CAN總線數(shù)據(jù)的同步記錄回放,可滿足不同行業(yè)的測試需求。
GSS6450能夠以高保真度對真實復(fù)雜環(huán)境的信號進行記錄,確保在實驗室中的回放結(jié)果能夠真正代表真實天空信號。憑借其高度的靈活性,GSS6450支持利用不同比特深度(2、4、8或16位)和采集帶寬(10、30、50、60或80MHz)來同時記錄回放4路的GNSS信號。基于靈活的系統(tǒng)架構(gòu),GSS6450具有良好的可擴展性,后期可通過簡單的升級獲得更大的存儲空間、更高的比特深度、更大的帶寬和更多的信號類型。
GSS6450采用電池供電、小巧便攜,可隨身攜帶使用,依賴于強大的數(shù)據(jù)記錄能力,能夠應(yīng)用在不同的應(yīng)用領(lǐng)域中對多模多頻GNSS芯片、模組和設(shè)備進行測試,助力客戶完善下一代GNSS產(chǎn)品。
思博倫Sim3D多徑/NLOS仿真方案
思博倫GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)解決方案
思博倫GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)是基于3D地圖和GNSS衛(wèi)星精密軌道信息的云預(yù)報解決方案,可以幫助用戶提前了解GNSS衛(wèi)星在何時何地具備安全可靠的性能,通過對GNSS 信號接收情況進行預(yù)報,可以確保無人車、無人機或無人系統(tǒng)管理部門了解預(yù)期的性能,有助于規(guī)劃最優(yōu)路線,優(yōu)化導(dǎo)航性能并實現(xiàn)安全行駛,減少可能出現(xiàn)的風(fēng)險。
GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)利用高清3D地圖和衛(wèi)星精密軌道模型對每顆GNSS衛(wèi)星在每平方米、每英尺高度、每秒的視線和非視線波束進行投射/追蹤,并以極高的精度計算每顆衛(wèi)星被建筑物或其它障礙物遮擋的時間和地點,精確地預(yù)測GNSS衛(wèi)星的可用性和相關(guān)聯(lián)的定位性能,為用戶提供風(fēng)險分析報告或當(dāng)前至未來三天的逐秒預(yù)報服務(wù),并支持通過API對預(yù)報數(shù)據(jù)進行訪問,用于預(yù)先或?qū)崟r路徑規(guī)劃。
目前,GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)在全球多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,如空域監(jiān)管機構(gòu)使用GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)加強風(fēng)險管理,在管理超視距空域時考慮GNSS信號的可靠性,在審查和批準(zhǔn)飛行路線時充分考慮GNSS信號的可用性;導(dǎo)航定位終端制造商利用GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)預(yù)報數(shù)據(jù)來優(yōu)化定位導(dǎo)航算法,確保定位的可靠性;自動駕駛運營商基于GNSS Foresight(遠(yuǎn)見)數(shù)據(jù)來開辟更多的駕駛路線,確保路線的安全和高效。